室内が広く、ファミリー層に大人気な新型セレナ。
実際に、私自身が昨年の９月に購入しましたので、今回は、オーナーとしてしっかりと新型セレナｃ２８オーテックe-powerを紹介させていただきます。
結論から言うと、購入して本当によかった！
外装も内装も高級感に溢れており、室内はとても広くて３列目のシートに大人が座ったとしても余裕たっぷりです。
もともとTOYOTAのSUVであるハリアーが新型になった際に購入し乗っていましたが、家族が増えたことでミニバンに乗る決意をしました（2021年から2023年間の２年間しか乗りませんでした笑）。
TOYOTAのアルファードを最初に検討しましたが、ちょっとでかいんですよね。
都内在住ですので、狭い都内を走るのに結構苦労しますが、セレナはジャストサイズです！
スライドドアになって、乗り降りも楽々で、運転もハリアーより楽になった印象です。
特に皆さんが気になっているであろう、オーテックとは何か？
e-powerとガソリン車の違いは何なのかについて、私自身が感じたことを説明していきたいと思います。
これから購入を考えている方の不安を少しでも取り除くことができ、購入の後押しできれば幸いです。
それでは最後までしっかりとご覧ください。
この記事で書かれている内容
新型セレナ（ｃ２８）とは？
日産のミニバン、セレナが令和４年１１月にフルモデルチェンジされました！
先行してガソリン車が発売され、その後e-POWERモデルが発売されました。
個人的に、顔がすごくかっこよくなりました。
フルモデルチェンジ前のセレナについては、購入を検討しませんでしたが、顔を見た瞬間に一目惚れして、購入を決意しました。
旧型セレナ（ｃ27）との違いは？
簡単に旧型セレナとの違いを書いてみました。
完全な私の思いですが（笑）。
エクステリア
前から見た時の顔、後ろから見た時の精悍さ、横から見た時のタイヤホイールとのマッチング等々・・・すべて群を抜いてかっこいいよくなりました。
旧型セレナは、オーテックであれば多少かっこいいなぁ程度に思ってましたが、新型セレナはノーマル車でだいぶかっこいいです。
ミニバンの中では一番かっこいいと思います。
インテリア
内装を重視する私としては、最新の１２．３インチデジタルメーターや、大型インフォテインメントシステムが装備されたこと、安全システムの「プロパイロット」標準装備になり、とにかく内装が格段によくなりました。
最上級グレードの「ルキシオン」は「プロパイロット2.0」が装備されており、手放し運転も可能になりました。
旧型セレナが発表されたのはかなり前の話ですが、当時の装備としてはライバル車のトヨタVOXYや、トヨタノアい比べてだいぶ最先端を行っていました。
それが今回のフルモデルチェンジでより最新設備になった印象です。
インテリアはどこにも不満はありません！と言いたかったのですが、１点だけ・・・
２列目のオットマン・・・足の乗せるやつですね。
TOYOTAのミニバンとかは格納されているので、レバー引っ張れば大体勝手に出てきます。
１５年位前のミニバンとかですでに標準装備されている車種もありましたが、セレナはオプションでなおかつ外付けです。
これは、使い勝手が悪い上に、不安定だし、格納できないので、邪魔です。
オーテックとは？
AUTECH（オーテック）は日産車両の特別仕様車を製作しているブランドで、日産モータースポーツ＆カスタマイズ株式会社が手掛けています。
もともとは、オーテックジャパンという会社でした。
デザインや質感にとにかくこだわっており、エクステリアもインテリアも標準車とは大きく異なっており、一目でオーテック車両かどうか分かります。
私は、新型セレナ発表された際、標準車を検討しておりましたが、日産ディーラーでもらったパンフレットの最後に乗っていた、セレナAUTECHに一目惚れし、購入を決めました。
標準車とのエクステリアの違い
まず、標準車と大きく違うところが、オーテック専用のフロントグリルです！
これは本当にカッコいい！
迫力、高級感・・標準車でも十分かっこいいですが、私はより好きです！
旧型セレナ（ｃ27）より、よりダイナミックになり、上質感が漂います。
次の違いが、タイヤのホイール！
オーテック専用の16インチアルミホイールは、標準車と全く違います。
新型ハリアーのZグレードの形ににていますが、若干黒みがかっており、新型セレナの方が高級感ががあります。
２点だけ気になるところがありまして・・・ミラーがシルバーになるところ、デイライトが青色なところ・・・
この２点だけは唯一気に入っていません。
ミラーがシルバーだと、車体の色味と会いませんし、デイライトも車体の色から浮いてしまうので白でいいですね。
標準車とのインテリアの違い
一番の違いはオーテック専用シート！
専用シートの生地が、標準車とまるで違って、皮のような見た目と手触り感になっています。
そして、なんといっても全席キャプテンシートになっているので、めちゃくちゃ座りごごちがいいですよ！
耐久性とか、防水性もかなり高いと思います。
シートもそうなんですが、ハンドル等、様々なところに、コンセプトカラーの青の刺繍（ブルーステッチ）が取り入れられています。
乗り心地や高級感を追求したい方は、絶対にオーテックを購入するべきです。
e-powerとは？
e-powerとは、日産独自のシステムで、従来のハイブリットシステムとは異なります。
１００パーセントモーターで駆動するので、省エネで、燃費性能も格段に優れています。
エンジンは発電専用なので、電動モーターで走るので、電気自動車で走っているようなものです。
最初乗ったときに、ガソリン車との違いがすごいですよ！
パワーはあるわ、音が静かだわ、電気自動車じゃん・・・と思いました。
ハリアーと比べたら燃費は半端じゃなくよくなってびっくりしました。
燃費については今後のブログで詳しく書きますね！
まとめ
今回は、新型セレナｃ２８オーテックe-powerを紹介させていただきました。
詳しいこと書けばキリがないのですが、少しでも皆様にこの車の良さが伝われば幸いです。
旧型セレナと新型セレナのエクステリア、インテリアの違い、新型セレナの標準車とオーテック車の違い、ガソリン車とe-powerの違い・・標準車のガソリンモデルでもとても満足できると思いますが、やはりオーテックかつe-powerがいいと思います！
我が家の駐車場はそんなに広くありませんし、家族は５人です。
どこか買い物に行くとき、まず乗り込むのに時間がかかります。
ドアをぶつけないように、そーと開けて、後部座席に子供を３人乗り込ませて（当然後ろはぎゅうぎゅうです）、いざ出発！
ガソリン車なので、一回給油すると大体７～８千円。
燃費も馬鹿にはできません。
それが今では、スライドドアで乗り降りは楽々になり、２列目、３列目に子供達も悠々自適に座っています。
今後のブログでお伝えする予定ですが、新型セレナに変えてから、約倍くらい走るようになったんじゃないかと思います。
これってとてつもなくすごいですよね？
e-powerさまさまです。
ブレーキ踏んだり原則したりするときに充電されているみたいですが、充電ががっつりたまっていると、ガソリン使わずに電気だけで走れるんです！
そして、冒頭にもいいましたが、取り回しが本当に楽なので、狭い都内の道でも全く問題なく乗れますよ！
今回は以上でした。
今後、実燃費についても深堀りしていきたいと思います！
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